ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ବିକାଶ ଇତିହାସ |

୧ 8585 In ମସିହାରେ, ମ୍ୟାନ୍ କାରଖାନାର ପୂର୍ବ ସେଣ୍ଟ ଆନ୍ଥୋନୀ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ଜର୍ମାନୀର ଓବର୍ହାଉସେନରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା |ସେହି ସମୟରେ ଜର୍ମାନ ଶିଳ୍ପ ବିପ୍ଳବର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ଭାବରେ ଇସ୍ପାତ କାରଖାନା ଜର୍ମାନୀକୁ ଏକ ନୂତନ ଶିଳ୍ପ ଦ race ଡ଼କୁ ଆଣିଥିଲା ​​|ସେହି ଦିନଠାରୁ, ସାନ ଆଣ୍ଟୋନିଓ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ଇସ୍ପାତ ଉତ୍ପାଦନ କରି ଅତ୍ୟଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପୁଞ୍ଜି ଶକ୍ତି ସଂଗ୍ରହ କରି ପରବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଅଗ୍ସବର୍ଗ ନ୍ୟୁରେନବର୍ଗ ମେସିନାରୀ ଉତ୍ପାଦନ କାରଖାନା ପାଇଁ ମୂଳଦୁଆ ପକାଇଲା, ଯାହା ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା |ପୁରୁଷ.

1858 ମସିହାରେ, ରୁଦ୍ରଫ ଡିଜେଲ ଫ୍ରାନ୍ସର ପ୍ୟାରିସରେ ଜନ୍ମଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ |ଯେଉଁମାନଙ୍କର ଇଂରାଜୀରେ କିଛି ଦକ୍ଷତା ଅଛି ସେମାନେ ଦେଖିବା ଉଚିତ୍ ଯେ ତାଙ୍କ ନାମ ପରେ ଡିଜେଲ ହେଉଛି ଡିଜେଲ ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନର ଇଂରାଜୀ ନାମ ଏବଂ ରୁଦ୍ରଲ୍ଫ ଡିଜେଲ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଉଦ୍ଭାବକ ଥିଲେ।

୧ 939393 ମସିହାରେ, ରୁଦ୍ରଲ୍ ଡିଜେଲ୍ ତାଙ୍କର ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ ବିକଶିତ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ବିଷୟରେ ଏକ ଆର୍ଟିକିଲ୍ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲେ ଏବଂ 1892 ମସିହାରେ ଏହି ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ପେଟେଣ୍ଟ୍ ପାଇଁ ଆବେଦନ କରିଥିଲେ। ସେହି ସମୟରେ -ପୁରୁଷ।MAN ନିଗମର ବ technical ଷୟିକ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା ସହିତ, ସେ ସଫଳତାର ସହ MAN ନିଗମରେ ଯୋଗଦାନ କଲେ ଏବଂ ନୂତନ ମଡେଲଗୁଡିକର ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଦାୟୀ ମେକାନିକାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର ହେଲେ |

୧ 939393 ମସିହାରେ, ରୁଦ୍ରଲ୍ଫ ଡିଜେଲ ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ନୂତନ ମଡେଲରେ ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନ ଭିତରେ 80Pa (ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପ) ର ବିସ୍ଫୋରଣ ଚାପ ରହିଥିଲା ​​|ଯଦିଓ ବର୍ତ୍ତମାନର ମେଗାପାସ୍କାଲ୍ ତୁଳନାରେ ଏକ ମହତ୍ gap ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବଧାନ ଅଛି, ପ୍ରଥମ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ, 80Pa ର ବିସ୍ଫୋରଣ ଚାପ ଅର୍ଥାତ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି ଥିଲା, ଯାହା ପାରମ୍ପାରିକ ବାଷ୍ପ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନଥିଲା |

ପ୍ରଥମ ପରୀକ୍ଷଣ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫାଟିଯିବାର ମାତ୍ର ଏକ ମିନିଟ୍ ପୂର୍ବରୁ ଚାଲିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ରୁଦ୍ରଲ୍ଫ ଡିଜେଲଙ୍କ ସଫଳତାକୁ ପ୍ରମାଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ ଥିଲା |ମନ୍ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ରୁଡଲ୍ଫ ଡିଜେଲର ନିରନ୍ତର ଉଦ୍ୟମ ସହିତ, ଉନ୍ନତ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ 1897 ମସିହାରେ ମନ ଅଗସବର୍ଗ କାରଖାନାରେ ସଫଳତାର ସହିତ ଜଳି ଯାଇଥିଲା, 14kW ଶକ୍ତି ସହିତ ଏହାକୁ ସେହି ସମୟରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଘୋଡା ଶକ୍ତି ସହିତ ଇଞ୍ଜିନରେ ପରିଣତ କରିଥିଲା ​​|

19th ନବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀରେ ୟୁରୋପରେ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ କମ୍ ଥିଲା |ତେଣୁ, ସମାନ ଅବଧିରେ, ଅଟୋ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ଭାବରେ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟବହାର କରିପାରନ୍ତି |ତଥାପି, ଗ୍ୟାସ ପରିବହନ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ |ରୁଦ୍ରଫ ଡିଜେଲ ଏକ ନୂତନ ମାର୍ଗ ଖୋଲିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା।ସେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ବ increased ାଇଲେ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଅପସାରଣ କଲେ ଏବଂ ପୁନ est ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ସ୍ଥିତିକୁ ଆଣିଲେ |ଶେଷରେ, ସେ ଦେଖିଲେ ଯେ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ବୃଦ୍ଧି କରିବାର ଉପାୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ଭବ, ତେଣୁ ଦୁନିଆର ପ୍ରଥମ ସଙ୍କୋଚନ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଜନ୍ମ ହେଲା ଏବଂ ତାଙ୍କ ନାମରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନାମିତ ହେଲା |

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉଦ୍ଭାବନ ପରେ ଏହା ତୁରନ୍ତ କାରରେ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇନଥିଲା, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଥମେ ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଯେପରିକି ବୁଡ଼ାଜାହାଜ ଏବଂ ଜାହାଜରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା ଯାହା ବାଷ୍ପ ଇଞ୍ଜିନକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ସ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା ​​|1915 ମସିହାରେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ସହଯୋଗରେ ମନ୍ କମ୍ପାନୀ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକୁ ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରରେ ରୂପାନ୍ତର କରିବାକୁ ଲାଗିଲା |ସେହି ବର୍ଷ, MAN ADOLPH SAURER AG ସହିତ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟୋଗ କାରଖାନାରେ ପ୍ରଥମ ନାଗରିକ ହାଲୁକା ଟ୍ରକ୍ ଉତ୍ପାଦନ କଲା |ନାମିତ ସ aur ର |ବଜାରରେ ଏହାର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ସ aur ର ଟ୍ରକ୍ ବହୁଳ ଭାବରେ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ସରକାରୀ ବ୍ୟବସାୟିକ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ |

ବର୍ତ୍ତମାନ, ଆମର ଟ୍ରକ୍ ଇଞ୍ଜିନରେ ବ୍ୟବହୃତ ସିଧାସଳଖ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି |ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରରେ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଆଯାଏ, ଯାହା ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଅଟେ |କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରଥମେ ପରିଚିତ ହେଲା, ସେଠାରେ ସିଧାସଳଖ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଭଳି କିଛି ନଥିଲା |ସମସ୍ତ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ପମ୍ପ ଗ୍ରହଣ କରେ |
1924 ମସିହାରେ, ମନ୍ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଇନ୍ଧନ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଲଞ୍ଚ କଲା |ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସେହି ସମୟରେ ସବୁଠାରୁ ଉନ୍ନତ ଡିଜେଲ ଡିର୍କଟେନ୍ସପ୍ରିଟଜଙ୍ଗ (ଇନ୍ଧନ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି) ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା, ଯାହା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ସାଧାରଣ ରେଳ ଆଡକୁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଆଧୁନିକୀକରଣ ପାଇଁ ମୂଳଦୁଆ ପକାଇଲା |

1930 ଦଶକରେ ୟୁରୋପୀୟ ଅର୍ଥନୀତିର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ବୃହତ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ବସ୍ ପାଇଁ ନୂତନ ଚାହିଦା ବ raised ାଇଲା |ଡିଜେଲ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜରଗୁଡିକର ବ୍ୟାପକ ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ |1930 ରେ, ମନ ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ିର ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ଟ୍ରକ୍ S1H6 ଲଞ୍ଚ କରିଥିଲା, ଯାହାର ସର୍ବାଧିକ 140 ଘୋଡା ଶକ୍ତି (ପରେ 150 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ମଡେଲ୍ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇଥିଲା), ସେହି ସମୟରେ ବଜାରରେ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଟ୍ରକ୍ ହୋଇଗଲା |

ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧର ସମାପ୍ତି ପରେ, ମ୍ୟାନ୍ ଯାନ ଡିଜାଇନ୍ରେ ବ୍ୟାପକ ଅଭିନୟର ଏକ ଯୁଗରେ ପ୍ରବେଶ କଲେ |1945 ରେ, ମନ ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିର କ୍ଷୁଦ୍ର ନାକ ଟ୍ରକ୍ F8 ବଜାରକୁ ଲଞ୍ଚ କଲା |ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ପରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ଭାବରେ, ଏହି କାରର ରୂପ ଯୁଦ୍ଧ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପୁନ struction ନିର୍ମାଣ ଯାନଗୁଡିକର ଫାଙ୍କାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ କଲା |ଏହି କାରରେ ବ୍ୟବହୃତ ନୂତନ V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ରେ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ structure ାଞ୍ଚା, ଛୋଟ ସାମ୍ନା ଏଣ୍ଡ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ଅଛି |ଏବଂ ଏହି V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି 180 ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ଏହା ପୂର୍ବରୁ ମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ 150 ଘୋଡା ଶକ୍ତିର ସୀମା ଭାଙ୍ଗି ଏକ ନୂତନ ଉଚ୍ଚ ଘୋଡା ଶକ୍ତି ମଡେଲ୍ ହୋଇପାରିଥିଲା ​​|

1965 ମସିହାରେ, ମ Munich ନିକ୍ କାରଖାନାର 100000 ତମ ଗାଡି ଅଫଲାଇନରେ ନିଆଯାଇଥିଲା, ମ୍ୟୁନିଚ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବାର 10 ବର୍ଷ ପରେ |ଏହା ଶିଳ୍ପ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ମାନଙ୍କର ବିକାଶ ବେଗକୁ ଦର୍ଶାଏ |ମାନଙ୍କର 180 ବର୍ଷର ବିକାଶ ମାଧ୍ୟମରେ, ଆମେ ଦେଖିପାରୁ ଯେ ଏକ ଶତାବ୍ଦୀର ପୁରୁଣା ଉଦ୍ୟୋଗ ଭାବରେ, ମାନଙ୍କର ବିଭିନ୍ନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଭିନବ ସାମର୍ଥ୍ୟ ଅଛି |ଅବଶ୍ୟ, କମ୍ପାନୀର ଶକ୍ତି ଧୀରେ ଧୀରେ ବ ows ିବା ସହିତ ଅଧିକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କାର୍ଡ ଏବଂ ବସ୍ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ଅଧିଗ୍ରହଣ ଭବିଷ୍ୟତର ବିକାଶ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଧ୍ୟାନ ପାଲଟିଛି |