DAF ରିଅର ଚକ ବୋଲ୍ଟ 620649 M22x1.5x104_116 |
DAF ଚକ ପାଇଁ ଚକ ବୋଲ୍ଟ |
ହବ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡିକ ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ବୋଲ୍ଟ ଯାହା ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚକ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ |ସଂଯୋଗ ଅବସ୍ଥାନ ହେଉଛି ଚକ୍ରର ହବ୍ ୟୁନିଟ୍ ଧାରଣ!ସାଧାରଣତ mini, ମିନି-ମଧ୍ୟମ ଯାନ ପାଇଁ ଶ୍ରେଣୀ 10.9 ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଶ୍ରେଣୀ 12.9 ବଡ଼ ଆକାରର ଯାନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ!ହବ୍ ବୋଲ୍ଟର ଗଠନ ସାଧାରଣତ a ଏକ ଖଣ୍ଡିଆ କି ଫାଇଲ୍ ଏବଂ ଏକ ଥ୍ରେଡେଡ୍ ଫାଇଲ୍ |ଏବଂ ଟୋପି ମୁଣ୍ଡ!ଅଧିକାଂଶ ଟି ଆକୃତିର ହେଡ୍ ଚକ ବୋଲ୍ଟଗୁଡିକ 8.8 ଗ୍ରେଡ୍ ଉପରେ ଅଛି, ଯାହା କାର୍ ଚକ ଏବଂ ଆକ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ବଡ଼ ଟର୍ସନ ସଂଯୋଗ ବହନ କରେ |ଅଧିକାଂଶ ଡବଲ୍-ହେଡ୍ ଚକ ବୋଲ୍ଟ ଗ୍ରେଡ୍ 4.8 ରୁ ଅଧିକ, ଯାହା ବାହ୍ୟ ଚକ ହବ୍ ସେଲ୍ ଏବଂ ଟାୟାର ମଧ୍ୟରେ ହାଲୁକା ଟର୍ସନ ସଂଯୋଗ ବହନ କରେ |
ଚକଗୁଡିକ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଅଧିକ ବିଶ୍ୱାସଯୋଗ୍ୟ, ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଚକ ବାଦାମ ଏକ ସହଜ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟବାନ ଉପାୟ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ବାଦାମ ଏକ ଲକ୍ ୱାଶର୍ ସହିତ ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କ୍ୟାମ ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ ରେଡିଆଲ୍ ଖୋଳା ସହିତ ମିଶ୍ରିତ |
ଚକ ବାଦାମକୁ ଟାଣିବା ପରେ, ନର୍ଡ-ଲକ୍ ୱାଶର୍ କ୍ଲମ୍ପ୍ ଏବଂ ମିଳନ ପୃଷ୍ଠରେ ତାଲା ପକାଇଥାଏ, ଯାହା କେବଳ କ୍ୟାମ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଗତି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |ଚକ ବାଦାମର ଯେକ Any ଣସି ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କ୍ୟାମର ୱେଜ୍ ପ୍ରଭାବ ଦ୍ୱାରା ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
| ମଡେଲ୍ | | DAFଚକ ବାଦାମ ସହିତ ଚକ ବୋଲ୍ଟ | |
| ସନ୍ଦର୍ଭ ନଂ | 620649 |
| ଥ୍ରେଡ୍ ପିଚ୍ | | M22x1.5 |
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ | | 104-116mm |
| ଗୁଣବତ୍ତା | 10.9, 12.9 |
| ସାମଗ୍ରୀ | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| ପୃଷ୍ଠ | ବ୍ଲାକ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍, ଫସଫେଟ୍ | |
| ଲୋଗୋ | ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ |
| MOQ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ମଡେଲ୍ 3000pcs | |
| ପ୍ୟାକିଂ | ନିରପେକ୍ଷ ରପ୍ତାନି କାର୍ଟନ୍ କିମ୍ବା ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ | |
| ପ୍ରଶବ ସମୟ | 15-40ଦିନ |
| ଦେୟ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ | ଟି / ଟି, ପଠାଇବା ପୂର୍ବରୁ 30% ଜମା + 70% ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି | |
BPW ଚକ ବୋଲ୍ଟ ପାଇଁ ଅଧିକ ମଡେଲ୍ / ଆକାର ଉପଲବ୍ଧ (ଆମେ ଆପଣଙ୍କ ଚିତ୍ର କିମ୍ବା ନମୁନା ଅନୁଯାୟୀ କଠୋର ଭାବରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁ)
| OEM | ବ୍ରାଣ୍ଡ | M | L | L1 | H | ବାଦାମ ଆକାର | |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF ସାମ୍ନା | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
ଆମେ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଚକ ବୋଲ୍ଟ ତିଆରି କରୁ |
BPW, MERCEDES BENZ, IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC (FATIH), FRUEHAUF, SAF STR, NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA ...
କାରଖାନା ପରିଚୟ
କାରଖାନାର 30 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଉତ୍ପାଦନ ଅଭିଜ୍ଞତା ଅଛି |କାରଖାନାରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା କଞ୍ଚାମାଲ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି କାରଖାନା ଛାଡିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ self ୟଂ ଉତ୍ପାଦିତ, ଯାହା ଉତ୍ପାଦର ଗୁଣବତ୍ତାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ହାସଲ କରିପାରିବ |
ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା: ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବୋଲ୍ଟ ଚିତ୍ରାଙ୍କନ |
ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି କଞ୍ଚାମାଲର ଆକାର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ବିକୃତି ଏବଂ ଦୃ strengthening ଼ତା ଦ୍ୱାରା ଫାଷ୍ଟେନରର ମ basic ଳିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣ ପାଇବା |ଯଦି ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାସ୍ ର ହ୍ରାସ ଅନୁପାତର ବଣ୍ଟନ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହା ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ତାର ରଡ୍ ତାରରେ ଟର୍ସିନାଲ୍ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ଏହା ସହିତ, ଯଦି ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ଭଲ ନଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଶୀତଳ ଅଙ୍କିତ ତାରରେ ନିୟମିତ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |ତାର ତାରର ଟାଙ୍ଗେଣ୍ଟ୍ ଦିଗ ଏବଂ ତାର ଚିତ୍ର ଅଙ୍କନ ଏକ ସମୟରେ ମରିଯାଏ ଯେତେବେଳେ ତାର ତାରଟି ପେଲେଟ ତାରରୁ ଗଡ଼ିଯାଏ ପାଟି ଘନୀଭୂତ ହୁଏ ନାହିଁ, ଯାହା ତାର ଚିତ୍ରର ଏକପାଖିଆ ଛିଦ୍ର pattern ାଞ୍ଚାର ପରିଧାନକୁ ବ ate ାଇଥାଏ | , ଏବଂ ଭିତର ଗର୍ତ୍ତଟି ଗୋଲେଇ ବାହାରେ ରହିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ତାରର ପରିଧି ଦିଗରେ ଅସମାନ ଚିତ୍ର ଆଙ୍କିବା, ତାରକୁ ତିଆରି କରିବା ଗୋଲାକାରତା ସହନଶୀଳତା ବାହାରେ, ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ସମୟରେ ଷ୍ଟିଲ୍ ତାରର କ୍ରସ୍ ବିଭାଗୀୟ ଚାପ ସମାନ ନୁହେଁ | ହେଡିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଯାହା ଶୀତଳ ହେଡିଙ୍ଗ୍ ପାସ୍ ହାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ |
